2009-10-29 00:00
政企分離 航港局100年成立
為提升四大港口競爭力,台灣將推動「政企分離」,交通部次長葉匡時昨天指出,交通部計畫民國100年成立航港局,次年成立四個國際港務公司,逐步達成國際商港公司化。
高雄港國際排名逐年下降,去年更跌落到10名之外。葉匡時表示,未來會利用直航契機,加強和大陸內陸二線港口關係,開闢兩岸新航線,拓展貨物量,此外吳揆上周也指示,強化海空聯運,並藉由新闢快速道與國道十號聯結,擴大港區腹地,規畫新的自由貿易港區。
立法院交通委員會昨天審查航港建設基金,立委楊仁福指出,兩岸開放直航後,台灣國際商港去年的貨物量反而減少,台灣的國際商港根本沒有競爭力。立委羅淑蕾也批評,高雄港曾經在世界港口排名第3,2006還是世界第6名,但現在卻落到10名之外。
交通部也將成立航政體制改革小組,推動基隆、台中、高雄及花蓮港公司化,將港埠的經營、管理分開,船舶進出港、簽證作業及公權力維持,由「航港局」負責;港口經營則由「港務公司」推動。
高雄港國際排名逐年下降,去年更跌落到10名之外。葉匡時表示,未來會利用直航契機,加強和大陸內陸二線港口關係,開闢兩岸新航線,拓展貨物量,此外吳揆上周也指示,強化海空聯運,並藉由新闢快速道與國道十號聯結,擴大港區腹地,規畫新的自由貿易港區。
立法院交通委員會昨天審查航港建設基金,立委楊仁福指出,兩岸開放直航後,台灣國際商港去年的貨物量反而減少,台灣的國際商港根本沒有競爭力。立委羅淑蕾也批評,高雄港曾經在世界港口排名第3,2006還是世界第6名,但現在卻落到10名之外。
交通部也將成立航政體制改革小組,推動基隆、台中、高雄及花蓮港公司化,將港埠的經營、管理分開,船舶進出港、簽證作業及公權力維持,由「航港局」負責;港口經營則由「港務公司」推動。
航運業 | 聯合陳俍任 | 點閱(???)
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